阿联酋国家概况
阿拉伯联合酋长国（The United Arab Emirates）简称阿联酋，位于阿拉伯半岛东南端。北濒波斯湾，海岸线长734公里。西北与卡塔尔为邻、西和南与沙特阿拉伯交界、东和东北与阿曼毗连。由七个小酋长国联合组成：阿布扎比、迪拜、沙迦、玛角、阿治曼、富查伊拉和乌姆盖万，素有“油海七珍”之称。属热带沙漠气候，夏季炎热潮湿（5月－10月），气温40－50℃，冬季（11月－翌年4月）气温7－20℃，偶有沙暴。平均降水量约100毫米，多集中于1－2月间。
公元7世纪隶属阿拉伯帝国。自16世纪开始，葡萄牙、荷兰、法国等殖民主义者相继侵入。19世纪初，英国入侵波斯湾地区，并于1820年强迫当地七个酋长国与其签订“永久休战条约”，此后各酋逐步沦为英国的保护国。1971年3月1日，英国宣布同各酋长国签订的条约于年底终止。同年12月2日，阿拉伯联合酋长国宣告成立。由阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角、富查伊拉、乌姆盖万和阿治曼七个酋长国组成联邦国家。
阿拉伯联合酋长国，简称阿联酋，英文：UNITED ARAB EMIRATES
阿联酋位于阿拉伯半岛东南端，东与阿曼毗邻，西与卡塔尔接壤，南、西南、西北与沙特交界，北临阿拉伯湾，与伊朗隔海相望。阿联酋全国总面积为8.36万平方公里，其中岛屿面积5900平方公里，国土面积为7.77万平方公里。
其中面积最大的是阿布扎比酋长国，为6.7万平方公里；其次是迪拜酋长国，面积为3900平方公里；再次是沙迦酋长国，2600平方公里；阿治曼酋长国仅为260平方公里，其余三国：哈伊马角酋长国、富查伊拉酋长国和乌姆盖万酋长国的面积总和不足2600平方公里。
阿境内除东北部有少量山地外，绝大部分是海拨200米以上的荒漠、洼地和盐滩。
受印度洋气候影响，夏季（4－10月）酷热潮湿，气温高达45摄氏度以上（最热的7月份可达50摄氏度），湿度达100％，局部沙漠地区有小沙暴。
11月至次年3月为冬季，气温不低于７摄氏度。12月至2月为雨季。全年降雨稀少，年均不足100毫米。
阿联酋的主要城市有：首都阿布扎比及其所辖的艾因、穆萨法、班尼亚斯、迈夫拉各等城市，迪拜酋长国的首都迪拜城及其姊妹城市得拉，沙迦酋长国首府沙迦城及北部诸酋长国的都城。阿布扎比是全国的政治、文化中心，迪拜是全国也是整个中东地区的商业、金融业中心。
独立日：１２月２日（１９７１年）
国庆日：１２月２日（１９７１年）
国旗：呈横长方形，长与宽之比为２∶１。由红、绿、白、黑四色组成，这四色是泛阿拉伯颜色，代表穆罕默德后代的几个王朝。旗面靠旗杆一侧为红色竖长方形，右侧是三个平行相等的横长方形，自上而下分别为绿、白、黑三色。红色象征祖国，绿色象征牧场，白色象征祖国的成就，黑色象征战斗。
国徽：主体是一只黄色隼，翼羽黄白相间，尾羽为白色。隼胸前的圆形图案中，有一艘行进的帆船，象征国家的航海史。隼爪下的红色底座上用阿拉伯文写着“阿拉伯联合酋长国”。
国家政要：总统哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬，２００４年１１月当选。副总统兼政府总理穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆，２００６年１月当选。
自然地理：面积８３６００万平方公里，位于阿拉伯半岛东部，北濒临波斯湾。西北与卡塔尔为邻、西和南与沙特阿拉伯交界、东和东北与阿曼毗连。境内除东北部有少量山地外，绝大部分是海拔２００米以下的洼地和沙漠。属热带沙漠气侯，炎热干燥。
人口：410万（2005年），外籍人占80%，主要来自印度、巴基斯坦、埃及、叙利亚、巴勒斯坦等国。居民大多信奉伊斯兰教，多数属逊尼派；在迪拜什叶派占多数。近年来人口增长极快，原因是发现了丰富的石油资源后，大量移民进入该国谋生，居民大多信奉伊斯兰教，是一个政教合一的国家，阿拉伯语为官方语言，英语为公共语，做生意、买东西都可以用英语交谈。
位于阿拉伯半岛的阿联酋属于鲁卜哈利大沙漠的一部分，沙漠面积约占国土总面积的65%，属热带沙漠气候，炎热潮湿，雨量稀少，年降雨量100毫米左右，茫茫沙漠，旅游资源贫乏、单一，几乎看不到历史人文景观，但这里的旅游业并不逊色。这里有世界上最豪华也是独一无二的七星级酒店。阿联酋境内共有星级酒店366家（其中迪拜有271家酒店，占总数的74%，阿布扎比只有52家），3.84万间客房，其中三星级以上酒店共有188多家（包括豪华酒店62家，2003年12月统计）。
阿联酋早已揭开了阿拉伯人的神秘面纱，“芝麻”早已打开了大门，迎接八方来宾；阿里巴巴也穿上了西装，走进了科学的殿堂；号称“沙漠之舟”的骆驼早已被越野吉普车所取代，成为了绿洲中的保护动物，当上了沙漠中的“帝王”，每天可以泡一次游泳池，过上了豪华而悠闲的天堂般的生活；现代化的、多功能的大型渔轮代替了昔日的小渔轮，而那些小渔轮被送进了博物馆，成了人们回忆历史的看物。如今来阿联酋旅游，看到的是现代化的城市、熙熙攘攘的商人和游客、繁忙的码头以及绿荫荫的公园。
希斯尼宫位于市中心，是阿布扎比酋长国的老王宫，由扎依德的祖父大扎依德修建的一个很小的土城堡，呈方形，厚土墙，院内露天；它是游客参观最多的地方。
首都：阿布扎比（Abu Dhabi）。
首都阿布扎比（Abu Dhabi）市意为“有羚羊的地方”。阿拉伯语称羚羊为“扎比”，此处“阿布”阿拉伯意译为“有”。传说中的阿布扎比是一个无名荒岛，第一批居民来自也门马里卜地区，也就是现在的总统“纳哈扬”家族。如果想了解更多的历史，可以去阿布扎比历史博物馆、阿布扎比文化中心、传统村和希斯尼宫；还有市中心的咖啡壶（由一个阿拉伯传统咖啡壶和7个咖啡壶组成，7个咖啡杯依大小次序排列，象征着7个酋长国）、喷泉、天鹅腾飞喷泉、珍珠泉和珍珠岛（人工岛）。该市人口20多万，建有现代化油港，有国际机场同世界各国通航。阿联酋的当地名称萨赫尔阿曼，意即阿曼（指今阿曼苏丹国）的边缘平原。各酋长国的统治者掌握宗教与世俗权力，为各国的宗教和政治领袖，穆斯林的沙里亚法庭掌管全国的全部法律事务，伊斯兰教事务与宗教基金部掌管一切宗教事务。
阿布扎比传统村位于阿布扎比岛南端，兴建于九十年代初，这是一个传统教育中心，它反映了石油时代以前的阿布扎比人的生活情景，采珍珠、捕鱼等。
交通运输：境内无铁路，各酋长国之间有现代化高速公路相连。
水运：有15个港口，308个码头（总长45公里）。年货物吞吐量为7亿吨。迪拜拉希德港是中东第二大深水港。
港口
阿联酋共有14个现代化的港口，泊位超过200个；其中，9个港口具有集装箱货运码头，仓储及其它设施十分先进。建国初期，装卸能力为200万吨，目前增加到4000万吨左右。
沿阿拉伯湾的主要港口有：阿布扎比酋长国的扎耶德港；迪拜酋长国的拉希德港和杰贝．阿里自由区港、沙迦酋长国的哈立德港以及哈伊马角酋长国的萨格尔港。阿曼湾沿岸有沙迦酋长国的科尔．弗坎港和富查伊拉酋长国的富查伊拉港。其中，拉希德港和科尔．弗坎港均被列入世界前50个大型集装箱货运码头。仅阿布扎比酋长国和迪拜酋长国港口的泊位就占到全国港口泊位的80%。
扎耶德港始建于1968年，后于1972年正式运营，占地510公顷，其中，集装箱站面积达41公顷。该港吃水深度达 13米，共有21个泊位。一次装货能力超过200万吨。共有11个总面积8.7万平米的封闭仓库、8个总面积4.5万平米的开放型仓库。另外，港内还有一块占地111万平米的可存放木料、钢材、汽车的露天库区。至于食品冷库，其容积为850立方米，温度可在23度至零下之间调节。现港务局已投资约6.5亿美元扩建港口设施，包括：建一新的集装箱站和一个1.5万吨容量的食品冷库，安装四台吊车和其它现代化设备等；
拉希德港始建于60年代，靠近迪拜商业中心，距迪拜国际机场驱车仅15分钟的路程。是阿最现代化的、地区最重要的集装箱货运港之一。有36个泊位，5个集装箱码头，其中在使用的有3个，总长900米，可装卸各类集装箱。该港可容纳2万只双层标准集装箱，可存放3至5层的空箱及可存放400只冷柜。拥有15.8万平米的室内仓库和49万平米的露天仓库；
杰贝·阿里港位于迪拜市西南部35公里处，是世界上最大的人工港，同时也是中东第一大港。码头总长15公里，有67个泊位，可停靠吃水14米深度以上的专业或普通船只。集装箱装卸作业区域为长900米，宽60米，集装箱存放量达1.2万只。有7万平米的室内仓库、75万平米的露天仓库和4万平米的冷库。
公路：总长约3171公里，约有34.5万辆汽车。
阿联酋公路网发达，陆上交通十分便利。七个酋长国之间均有高速公路相连。现全国共建成高速路近4000公里，有车辆50余万辆。
阿布扎比目前是海湾地区道路建设最好的城市之一。自道路工程局成立以来，共兴修高速公路、桥梁及市内道路8000公里，耗资54.5亿美元。其中，修建高速公路1600公里，包括110公里的双向四车道、300公里的双向三车道、600公里的双向二车道和580公里的双向单车道。阿布扎比－迪拜的高速公路98年内将基本完成，阿布扎比－艾因的道路正在筹建。同时，市内道路建设也已花费2.1亿美元，用于道路维修和保养的费用已达2.7亿美元。
迪拜酋长国在从76至96的20年间，共修建公路、立交桥、地下隧道、环城高速路及连接迪拜与其它酋长国的公路网共657.4公里，耗资约12亿美元。
空运：有阿布扎比、迪拜等6个国际机场，10个直升飞机机场。2005年客流量逾2200万人次。在全球航空公司的竞争排序中，阿联酋航空公司居阿拉伯国家首位。阿已同包括中国在内的82个国家签订了双边航空协定，世界各国的109个航空公司有定期航班飞往阿的各机场。
机场
目前阿联酋在阿布扎比、艾因、迪拜、沙迦、哈伊马角和富查伊拉共建有6座国际机场。共有70多家国际航班开通了到阿联酋的航线，每年运送旅客约1200万人次。
迪拜国际机场是中东和西亚地区最大、最繁忙的机场之一，也是世界前5个客运量最大的机场之一。经营着飞往世界90个目的地的54家国际航班，日接待旅客1.6万人次，年运货能力达25万吨。机场货运村建于1992年，耗资7000 万美元，面积达2.5万平米，年运货16万吨。全国空运进口货物的76%和出口货物的71.6%均由该机场承担。
阿布扎比国际机场是世界上最大的机场之一。经营着43个国际航班，年客运量和货运量分别为300万人次和3.4万吨。机场货运村面积2.4万平米，设计货运能力为8.5万吨。计划扩建目标是到本世末，将年客运能力提高到500万人次。
新沙迦国际机场于1979年正式运营，经营着20多个航班，年客运量为100万人次，货运量3万吨，货运以牲畜为主。
通讯：截至2006年6月，阿全国有126万门电话，移动电话499万部，互联网用户达57.8万，人造卫星通讯网同118多个国家相连。
阿联酋通讯发达，全国共有4个卫星地面接收站，与印度洋、大西洋和阿拉伯通信卫星相连，可与世界上150多个国家通话。
全国现安装电话线70余万条，传真线3万条，电报线5000条，移动电话5万部，无线寻呼机9万部。
全国平均每4.5人就拥有一条电话线，公用电话更是随处可见。
阿联酋通讯公司(ETISALAT)是全国唯一经营通讯业务的国有公司。用户购买、租用、和安装电话、传真，加入国际联通网(INTERNET)等均只能通过该公司申办，该公司办事效率高，手续简便，从申请到安装一条线路，一般不超过两周。在某一酋长国内通话免费，酋长国间通话收取少量费用。
另外，阿全国共有约120家邮局，世界各大邮政快递公司均在阿开展业务。
历史——
几万年以前早期人类可能就已经到达了阿联酋。在Merawah和Ghagha的近海岛屿上发现了一些最早期人类的聚居点，挖掘出大约7000年前的精细的花岗石制作的箭头。沿着阿基曼，沙迦，乌木盖万的阿拉伯湾海岸线和哈伊马角的Jazirat Al-Hamra和Dalma岛上，也发现了小的捕鱼群落的遗迹。一种来自美索布达米亚Ubaid文化的陶瓷器碎片表明这些人们与北部湾地区有着贸易往来，这是这个国家早期连续的海上贸易传统的证明。最古老的大规模考古遗迹可追溯到大约5000年以前的公元前2800年到公元前3200年。这一时期的石头坟墓，其精美的建筑风格只有在良好组织和定居的社会才能实现。这时人们也与美索不达来米亚和Baluchistan进行过交易，其证据为：挖掘出的铜制工具和附近的矿山表明当时的人们从事采矿和炼铜业，来自闪族帝国的契形碑上提到了从Magan进口铜。Magan被认为是包括现在的阿拉伯联合酋长国和Hajar山脉在内的地区。Jebel Hafit人也种植各种农作物如小麦、大麦、瓜类、高粱米和枣子——这是其土壤肥沃，气候适宜的证明。在艾来因以西160公里，乌姆盖万的海岸，靠近阿布扎比的一个小岛上发现了一个港口遗址，它曾经是一个贸易集散地。哪个隆起的土堆可能是Magan统治者的要塞，这证明他们在公元前2200年到公元前500年曾持续占有该地一些3000年以上的考古点。它们表明阿联酋人在远古时代就享有一种比较高级的生活方式，与沿沙漠和航海线几百里以外的其他文明进行贸易往来。在乌姆那尔已发现了驯养沙漠之舟——骆驼的的最早年限可以追溯到4000年以上，这或许并不是一种巧合。在艾来因附近的Hili发现了一个在沙丘下保存的近乎完好的铁器时代的村落。从公元前约300年开始，就有部落在Mileiha居住，附近的Dhaid受到古希腊人的重大影响，在这了的Rhodes岛上也发掘出了陶器、瓷器等。Ummal-Qaiwan附近也发现了大约公元前100年的古庙宇，以及很多国际间贸易的真实证据——印度和美索布达米亚的陶瓷器类、罗马帝国的玻璃制品和硬币等。
人民
阿拉伯联合酋长国的居民和半岛上的其他居民一样属于阿拉伯血统。
他们的祖先在2000－3000年前向东连续移民穿越阿拉伯半岛，带着他们的文化、语言以及他们的生存技能来到这片荒芜的地方。他们到达后，与该地居民融为一体，称为闪族人。在考古点乌姆盖万的Mile iha/ Muwailah、沙迦、和Ad Door发现的现已消失的闪族语言的题字证明了这个早期移民的存在。
但在以后的几百年中，居民的传统互相渗透，与公元七世纪移来的伊斯兰教形成统一的信仰。
探险家们，如英国作家Wilfred Thesiger ，曾于50年前骑骆驼穿越这一地区到达阿联酋，对这一地区居民的评价是：他们是传统的游牧民族，贝多因人与他们的骆驼和羊群穿越沙漠，从一个牧场到另一个牧场。当然，这一评论有它正确的一面，但事实远非如此。
在阿联酋的众多部落中，只有非常小的一部分是游牧民族。大部分人是定居的，至少一年中的大部分时间定居一地。他们从事简单的农业，或者在东部阿拉伯海湾采集珍珠和从事渔业。
真正的沙漠地区，有大面积的沙丘，集中在国家的南部和东南部地区，与无人区和Rubal-Khali接壤。穿过这些沙丘和沙砾边缘居住着游牧民族，如Awamir，是在阿布扎比的酋长国的本土居民的四个部落中的一个。
对他们来说，穿越一个又一个水源是他们艰苦的生活中的平常之事。
然而即使是在阿布扎比南部的Liwa这样的沙漠,也只有少数的绿洲几百年来被Manasir和BaniYas部落（今日扎耶德酋长的联邦）用于种植棕榈树和蔬菜。这些居民的确到沙漠中去冒险，他们发现在沿海有很多人，如Qubeisat,Rumaithat和the Sudan, Bani Yas的大部分从事养珠和渔业。
的确，很多人一年中部分时间在绿洲，其他时间在海上，过着贝多因人无法想象的生活。
家庭中的妇女留在家中，照看棕榈园和孩子，工作艰苦但相对独立，与世界上关于阿拉伯妇女的错误印象大相径庭。
在沿Hajar山地区，地下水资源相对丰富，比如在艾因，距阿布扎比160公里远的内陆绿洲城市，Dhawahir等部落常年护理他们的棕榈林，并通过 falajes挖掘地下水进行农田灌溉。
目前发现的最早的falaj 可追溯到公元前1000年，这证明农业在当时就是人们的生活方式的一部分。
在阿联酋的北部地区，沙砾地带相对比沙丘地肥沃，而且降雨量丰富，可以全年种植农作物，而在Hajar山区，Sharqui yin等部落，其中心位于东海岸城市富查伊拉，以及Shihuh，在沙砾的干涸河道上深掘地下水，以便灌溉山腰上的小块梯田。
在阿联酋饿北部沿海地带，众多小城镇沿小河散落，为众多的港口遮挡来自阿拉伯海湾和阿曼海湾的暴风雨。这里的居民不仅从事渔业，而且也从事海外贸易。至今仍可以看见木帆船满载货物进出海湾地区，除了所用的柴油发动机之外，几乎与几世纪以来所用的船只一样，而象迪拜, 沙迦或祖勒法尔 (后来的哈伊马角)这样的港口，盖瓦斯姆的焦点，他们谋生的范围是海洋，而不是内陆沙漠。
在阿联酋的很多城市和城镇，特别是在阿布扎比的Bateen地区和阿治曼的沿河地带，仍可以见到造船商们用简陋的工具在没有图纸的情况下制造木船，操持着几个世纪以来流传下来的技艺。
然而，虽然阿联酋的居民与半岛中部的贝多因人有血族关系，但他们的生活方式在很大程度上大相径庭，包括农业，渔业，贸易和牧业。这种不同自然表现在人们的传统习惯上。阿拉伯联合酋长国发展的特征之一就是政府鼓励和保存地方传统，扎耶德酋长曾说过这样一句话：“不了解过去的人就不可能拥有现在和未来。”
医疗卫生
在所有的城市、边远的山区村落和沙漠村庄中，都有公立的医院和诊所，为所有的阿联酋公民和居民提供高水平的免费或只收取极少费用的医疗服务。
目前阿联酋有42家医院，其中公立医院33家，私立医院9家，有病床7500多张，还有120所公立医疗中心，500多所私营诊所。医生有3000 多名，牙医4000名，护士近7500人。
全民就医率很高，平均每 933 人有一个医生，每 350 人有一名护士，每 250 人可有一张床位，已达到世界先进水平。
随着医疗水平的提高与医疗服务的扩展，婴儿死亡率已降到了1.17%。公民寿命延长了，男子70岁，女子73岁，已达到发达国家的平均水平。
阿联酋的医疗服务是免费的，只收取很少的挂号费和每年更换医疗卡的费用。卫生部的财政支出逐年增加，近几年，共支出11亿迪拉姆(约3亿美元)，平均每年达3亿迪拉姆(约8000万美元)。
